「沖縄県営鉄道」を知っていますか？史上最悪の鉄道事故は旧日本軍のミスで起きていた【後編】:2ページ目
隠蔽工作と沖縄戦への影響
この事故が、戦後全く知られないままだったことからも分かる通り、軍部は沖縄県営鉄道事故の発生を徹底的に隠蔽しています。
そこまでしたのは理由があり、そもそも軍では、無蓋車にガソリン弾薬を積載することを厳禁していたのです。つまりこの事故は旧日本軍の不手際が原因で起きたことで、いわば軍にとっては大スキャンダルでした。
この事故について、第32軍の参謀長・長勇（ちょう・いさむ）中将は激怒し、注意喚起として次のように記しています。
「国軍創設以来初めての不祥事件なり、これにより当軍の戦力が半減せりというも、過言ならず。（中略）今、敵上陸するとせば、われは敵に対応すべき弾薬なく玉砕するほかは無き現状」（原文は旧字・カタカナ表記）。
つまり、この事故によって沖縄での日本軍の戦力は半減し、「これではまともに戦えない、玉砕するしかない」という認識が示されたのです。弾薬数百トン損失という被害は、それだけ看過できないものでした。
もうお判りでしょう。この事故は沖縄戦の直前に起きており、のちの沖縄戦における防衛体制や物資補給に大きな影響を与えたのです。
歴史にイフはありませんが、もしこの事故が起きていなければ、沖縄戦の顛末も少しは変わっていたかも知れません。ちなみに先述の長勇中将も、沖縄戦で追い詰められて割腹自殺しています。
沖縄県営鉄道が正式に廃線となったのがいつなのかは不明です。事故によるダメージと、その後の米軍による破壊でいつの間にか失われ、終戦と占領期のどさくさの中で忘れられていったということなのでしょう。
戦争が遠因となり、旧日本軍の物資管理体制の杜撰さが原因で引き起こされた、この日本史上最悪の「忘れられた鉄道事故」。しかしここ10年ほどの間に史料が発掘され、ようやく事故の実態も広く知られるようになってきています。
参考資料
事故災害研究室
